Bogserbåt Rex

Ägare : Sven Jenå

Skala : 1:12.5 Längd 1200 mm Bredd 320 mm. Vikt ca 8 kg. Med barlast 7 kg och batterier ca 4 kg väger modellen ca 19 kg.

Modellen : Skrovet är byggt av glasfiberarmerad plast och ca 5000 1/mm-aluminiumnitar är nitade i skrov och reling. Däcket är av 2x8 mm furulister, spikade i däcksbalkarna. Överbyggnaden är byggd av 0.4 mm plåt. Samtliga dörrar och luckor är öppningsbara. Skorsten, mast och flaggstång är fällbara som på orginalet, för att möjliggöra passage under broar. Styrhytten är byggd av ek. Propeller, kolluckor, ventiler, relingstöttor, vantskruv samt ångvissla är svarvade i mässing. Motorn är en 12 volts Hectoperm Special på 70 W som drivs av 2 laddningsbara batterier på tillsammans 16 AH.

Funktioner : Elektroniskt proportionellt hastighetsreglage, vilket ger en steglös fram-back reglering. Separat tändbara positionsljus, lanternor, strålkastare och innerbelysning samt ljudsignal.

Byggår : 1983-84

Byggtid : ca 500 timmar

Original : Ångbogseraren "REX" byggdes 1901. De första åren tjänstgjorde hon som hamnbogserare bl a i Göteborg. Mellan 1918-1948 använd som pråmdragare på Strömsholms Kanal.

Fakta om Ångbogseraren "REX" : Hon byggdes 1901 vid Torskogs Mek. Verkstad i Lilla Edet. Under sina första 17 aktiva år kom hon att tjänstgöra som hamnbogserare på skilda håll i landet och efter några år i Göteborg såldes "REX" till Stockholms Isbolag.
År 1918 kom så "REX" till Strömholms kanal då ASEA i Västerås övertog henne för sina transporter vid Surahammars Bruk. Med pråmsläp hämtade man massaved från Åmänningen ned till Sörstafors pappersbruk, som ägdes av Surahammars Bruk. Man tog torv från Ramnäs, kol från Västerås eller Stockholm, sandsten från Hjälmaren och tackjärn från Oxelösund.
I närmare 30 år, ända fram till 1948 gjorde REX sin tjänst på kanalen. Men då var det slut. REX, MIMER och de andra kanalbåtarna såldes, tåg och bil hade definitivt slagit ut kanalen som transportled.
Efter att ha legat still några år såldes REX till AB Christian Nielsen 1950 för att assistera vid Hjulstabrons byggande och kom tillbaka till Surahammar 1954.
Ingen brydde sig dock om den gamle kämpen. Men 1966 räddades hon undan förintelsen där hon låg på kanalbotten av tre Hallstahammarungdomar som fick köpa henne billigt. Av de delar som var tvungna att bytas ut var ångpannan. En begagnad inköptes från den nu skrotade jagaren Klas Horn. Med pannan, som kan leverera ett ton ånga per timma, gör den helt renoverade ångmaskinen ca 80 hästkrafter.
Med de flesta bottenplåtarna samt några spant utbytta, kunde så den gamla bogseraren åter ånga ut på kanalen i all sin glans, efter en grundlig renovering, det var sommaren 1972.
Efter flera års arbete fick man äntligen lön för mödan.

Ångbogseraren REX är 15 meter lång, 3.9 meter bred, väger ca 30 ton och har ett djupgående på 1.8 meter
REX har även under åren 1988-92 genomgått en renovering och ombyggnad och har nu ett lite annat utseende. Hon är numera oljeeldad och ägs av Hallstahammars Kommun.